SEW減速機(jī)儲存與防銹介紹
    SEW減速機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)十分重要。當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)異常情況時，一般由軸、軸承、齒輪、聯(lián)軸器、機(jī)殼零部件出現(xiàn)故障所引起的，因此，減速機(jī)的故障原因的查詢也就是針對這幾種零件的故障診斷，如果能對這些零部件出現(xiàn)故障引發(fā)SEW減速機(jī)故障做出準(zhǔn)確的判斷，則可以對減速機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題及時做出判斷和處理，機(jī)組運(yùn)行的安全。
    不平衡是減速機(jī)Z常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有：結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運(yùn)行中轉(zhuǎn)子的腐蝕、磨損、結(jié)垢、零部件的松動和脫落。軸不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承線的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中，聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。滾動軸承損傷或損壞將導(dǎo)致減速機(jī)故障，滾動軸承主要故障形式有：疲勞剝落、磨損、塑性變形、斷裂、保持架損壞。由于齒輪制造，操作，維護(hù)以及齒輪材料、熱處理、運(yùn)行狀態(tài)因素的不同，產(chǎn)生異常的形式也不同，常見的齒輪異常有齒面磨損、面膠合和擦傷、面接觸疲勞及彎曲疲勞與斷齒四種形式。
    由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏故障，運(yùn)行中的減速機(jī)很容易出現(xiàn)故障，故障的主要表現(xiàn)形式有如下幾種：1.減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2.減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽；3.減速機(jī)傳動軸軸承位磨損；4.減速機(jī)結(jié)合面滲漏。針對減速機(jī)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系。
    運(yùn)行中的SEW減速機(jī)除了磨損、滲透故障外，還有滲透油、溫升過高、運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常及油流不循環(huán)故障形式，其產(chǎn)生原因和處理方向分析詳見表1。
    SEW減速機(jī)常見故障及處理方法
    減少SEW減速機(jī)故障的預(yù)防措施分析
    對于SEW減速機(jī)傳動系統(tǒng)設(shè)備，一旦減速機(jī)發(fā)生故障，會造成設(shè)備停機(jī)，給企業(yè)帶來巨大損失。所以對減速機(jī)采取預(yù)防措施對防止和減少故障發(fā)生具有重要意義。減速機(jī)故障常見的預(yù)防措施有潤滑及保養(yǎng)，減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞，因此在減速機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，工作人員應(yīng)在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。其減速機(jī)在非常規(guī)工作條件的運(yùn)行時，應(yīng)征詢制造廠的意見。正常運(yùn)行條件下減速機(jī)工作油溫不能過80℃。如果傳輸功率過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。
    SEW減速機(jī)的防銹層是揮發(fā)性的可燃?xì)怏w。打開視孔蓋時，嚴(yán)禁明火。輸出、輸入軸端分別涂有防銹層。
    除另有規(guī)定外，減速機(jī)如存放在干燥的無霜的環(huán)境里，其內(nèi)部的防銹涂層質(zhì)保期6 個月，而對于自由軸端的保護(hù)層質(zhì)保期24 個月。質(zhì)保日期從發(fā)貨之日起計算。
    SEW減速機(jī)一定要存放在有遮蓋的地方，需要防雨、防曬、隔霜、隔濕，不可暴露在露天環(huán)境，否則減速機(jī)內(nèi)部極易產(chǎn)生冷凝水，使減速機(jī)銹蝕。
    如果SEW減速機(jī)放置在潮濕環(huán)境中或存放過6個月，要注意采取特殊防銹措施，否則易造成減速機(jī)銹蝕損壞。可根據(jù)潤滑油或者軸封的具體情況，使用如下類型的內(nèi)部防腐蝕劑：
    用齒輪油進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)
    配備飛濺潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)和接觸式軸封可以注入正確的工作油，添加到呼吸閥的下方。
    用特種保護(hù)劑進(jìn)行內(nèi)部保護(hù)
    配備了壓力潤滑系統(tǒng)的減速機(jī)在長期儲存之前要在潤滑油冷卻管路或者非接觸軸封里面加入保護(hù)劑并在無負(fù)載的情況下運(yùn)行。
    在長期不用時，建議每隔3 個星期將減速機(jī)短時間起動一或盤車1圈以上（在輸出軸轉(zhuǎn)動后，輸入軸的位置不能回到轉(zhuǎn)動之前的同樣位置，以改變軸承中滾動件的位置）。
    SEW減速機(jī)將潤滑脂涂覆到軸封環(huán)上以保護(hù)密封的唇部不會沾上保護(hù)劑。
    SEW減速機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)及加載應(yīng)具備哪些條件呢？
    現(xiàn)場已具備合適的動力，減速機(jī)已按要求加注潤滑油，并已確保各旋轉(zhuǎn)、磨擦件已得到充足的浸潤。
    相關(guān)檢測設(shè)備已經(jīng)備妥，并具備相關(guān)資質(zhì)人員，及緊急情況預(yù)案。